Idéer om nya bostadshus på berget
Pauli Backar är en samfällighet från 1978 i Göteborg. Radhus och terrasshus anlades runt slingrande gränder som följer terrängens nivåkurvor. Forsbergen har liknande förutsättningar i vissa partier.
Alla hus får utsikt tack vare höjdvariationen mellan husraderna. .
1.Grändhus i branta sluttningspartier
Dessutom fungerar radhusen som murar och barriärer mot de farliga branterna. Små trädgårdar inramar entréerna.
Bostadsområdet Norra Hamnen i Helsingborg byggdes 2000. Det är ett fint genomarbetat exempel som kan fungera som mönster även för lägenhetshus på Forsbergen. Ateljélägenheter med utsikt ligger överst.
2. Parklägenheter med utsikt
Alla lägenheter är genomgående. De blir mycket ljusare än vad man kan uppnå i punkthus.
Norra Forsbergen knyts samman
med stationen och centrum
Självkörande, förarlösa minibussar kan vara en lösning för kontakten med centrum.
Avståndet är inte så långt, men det är en höjdskillnad på ca 50 m upp till bergsplatån. Busstransport dit blir en nödvändig-het i det dagliga livet. Och lösningen måste genomföras redan från byggstarten.
Minibussen på bilden är från det pågående HOLON-bussprojektet i Hamburg.
Turtätheten kan bli var 3:e till var 5:e minut; då behöver de som res inte tidplanera. Parkeringsnormen kan sänkas till 1 eller t.o.m. lägre i bostadsområdet. Kostsamma P-hus behöver inte byggas. Naturparken slipper störas av stora parkeringsytor.
Utveckling av ett seniorboende
Norra Forsbergen blir ett så pass stort och varierat bostadsområde att flera möjligheter finns att stanna kvar i närområdet även när behoven ändras. Från villa till terrasshus, sedan kanske lägenhet vid gågatan.
Servicelägenheter kan enkelt anordnas integrerat med ordinarie bostäder, kanske med tillägg av några gemensamhetslokaler.
En annan möjlighet är att skapa seniorboende med lite extra guldkant, t.ex. simhall, spa, skönhetsbehandlingar, bistro och café, aktiviteter och evenemang. Ett bekant exempel är Nockebyhov i Stockholm, som har blivit ett mycket uppskattat boende.
Många seniorer kan säkert föredra att bo i en samfällighet som Nockebyhov jämfört med egenboende. Ett sådant seniorboende kan mycket väl rymmas i några hus utmed gågatan, varför inte i ett hög-hus med utsikt?
Gågatan
Boende och besökare till Norra Forsbergen ska kunna välja fritt vilken trafikmiljö dom vill röra sig i:
Gågatan för 5 km/tim eller bil-, buss- och cykelgatan för 30-40 km/tim. Gatorna förläggs i nivåskill-nad.
Terrängens sluttning ner mot Svartemossen utnyttjas så att gågatan ligger 3 m högre. Bostadshusen får därmed plats för parke-ring i källarplan, med infart från bilgatan. Det blir också en tydlig separation mellan gångzonen och trafikzonen.
Gågatan blir tillgänglig med bil för korta ärenden från tvärgatorna, hastighet max. 5 km/tim.
Träd och växtlighet förs in på gågatan, liksom sittgrupper, gatumöbler och kanske vattenkonst. Det lockar till vistelse och nya spontana möten.
Organisk arkitektur och organisk stadsutveckling
Naturen har givit oss en mall för framväxande städer och bosätt-ningar. Trädet på teckningen - det kan vara ett spaljerat äppelrträd eller kanske en vinranka - ger mönstret: rotstock + en stam + löv-verk, blommor och frukter.
Tillväxt + gator + byggnader för boende och verksamheter. Människan i staden förstår intuitivt naturens mönster. En organiskt uppbyggd stad blir begriplig för alla: de boende, handelsmän, trafikanter, beslutsfattare och tillfälliga besökare.
